북미에서 열리는 자동차 쇼 중 가장 큰 모터쇼인
North America International Auto Show(NAIAS)는
매년 미시건 주 디트로이트에서 열려
디트로이트 모터쇼로도 불린다.
이번 NAIAS는 역시 마찬가지로 디트로이트에서
2014년 1월 13일부터 26일까지 열린다.
그 중 1월 13일과 14일은 미디어 대상으로 열리는 Preview 행사로,
이번에 아우디는 Allroad Shooting Brake라는 컨셉 차량을 공개하였다.
이번에 공개한 Allroad Shooting Brake는
2도어 쿠페 형태이면서도 슈팅브레이크의 해치백 형태를 띈
스포츠 차량과 유틸리티 차량의 중간 형태를 띄고 있다.
또한
기존의 Quattro와는 다른
e-tron Quattro라는 새로운 형태의 콰트로를 제시했다.
2.0 TFSI 엔진은 293마력과 38.7kg.m의 토크를 만들어내며
한 개의 디스크 모양 모터는 6단 S-Tronic과 연결되어
전륜으로 추가 53.6마력과 27.6kg.m를 만든다.
2번째 모터는 후륜에 연결되며,
114마력과 27.6kg.m 토크를 후륜으로 전달한다.
후륜에 연결된 전기모터는 저속과 중속에서 작동하며,
조건에 따라 전륜에 연결되어있는 엔진과 모터와 함께
Quattro 모드로 작동할 수도 있다.
후륜 앞에 위치한 8.8 kWh 리튬-이온 베터리는 8개 모듈로 구성되어 있다.
순수하게 전력으로만 50km를 주행 가능하며 최대 130km/h까지 가속 가능하다.
드라이브 모드 셀렉트 버튼은 스티어링 휠에 부착되어 있으며
순수하게 전기로만 주행하는 EV 모드,
최대 효율로 주행하는 Hybrid 모드,
최고 성능으로 주행하는 Sport 모드 선택이 가능하다.
Hybrid 모드 시, 유럽 기준 복합 연비는 52.63km/L이며
최대 주행 가능 거리는 약 820km이다.
Hybrid 모드에서 엔진이 가동중일 때
전기 모터는 발전기로 동작해 충전하며
엔진이 가동중이지 않을 때 모터로 동작한다.
Sport 모드에서는 최대 250km/h까지 가속 가능하며
(전자식으로 제한되어있음. 실제론 더 가속 가능할 듯.)
0-100km/h는 4.6초에 가능하다.
차체는 아무도 탑승하지 않았을 때 1600kg이며
높이 1.41m
폭 1.85m
길이 4.20m
이다.
현행 2세대 TT가 높이, 폭, 길이가 각각
1352, 1842, 4178mm 임을 감안해보면
TT의 Allroad 버전이라고 해도 무방한 차체 크기이다.
allroad shooting brake의 wheelbase는 2.51m로
기존 2세대 TT의 2.47m에 비해 4cm 길어졌다.
전륜은 맥퍼슨 스트럿 서스펜션으로,
후륜은 4개 링크로 구성된 멀티링크 서스펜션으로 이뤄져있으며
타이어 크기는 255/40R19이다.
실내 디자인은 이미 CES 2014에서 공개한 3세대 TT 인테리어와 대동소이한 면을 지닌다.
Drive Select 버튼과 Engine Start/Stop 버튼이 스티어링 휠에 위치한 반면
TT는 센터ㅍ시아와 기어봉 주변에 위치하고 있다.
3세대 TT에 채용할 것으로 알려진 12.3인치 DIS는
마찬가지로 MMI와 통합된 화면을 제공한다.
차량의 컨셉이나 크기, 모양으로 볼 때
2015년에 출시될 3세대 TT의 Preview 모델일 가능성이 매우 높다.
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