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BMW코리아 xDrive 라인 출시에
아우디코리아도 무언가 느끼는 점이 있었나보다.
2013년형 new A4 라인업에 TDI Quattro가 추가되어,
TFSI Quattro Entry / Dynamic / Prestiege
TDI multitronic Entry/Dynamic
TDI Quattro Entry / Dynamic / Prestige
총 8가지 중에 선택할 수 있게 되었다.
A4 TDI 전륜구동 모델의 경우, 콰트로가 아님은 물론,
143마력(@4200rpm), 32.7 kg.m(@1750~2500rpm) 으로 디튠된, 연비위주의 세팅이라면
TDI 콰트로 모델은 위 자료에도 나와있듯이 177마력, 38.8 토크 모델이다.
이는, A6 TDI 2.0 전륜구동 모델과 같은 엔진이며
A6 TDI 2.0이 무단변속기기반 8단 Multitronic 를 채용하여
신연비기준 15.9km/L를 받은 반면,
A4 TDI Quattro는 듀얼클러치 기반 7단 S-Tronic을 사용했고
상시 4륜 (전/후 배분 4:6에서 상황에 따라 65:35 ~ 15:85 까지 배분 변경)임에도
신연비 기준 15.3km/L를 기록한다는 건 굉장한 메리트가 있어 보인다.
(A4 TFSI quattro은 신연비 기준 복합연비 10.0km/L)
(A4 TDI multitronic은 신연비 기준 복합연비 16.4km/L)
옵션사양표를 보면서 몇 가지 아쉬운 점은,
7단 S-Tronic임에도 패들 쉬프트가 Prestige에만 장착되어 있다는 점
드라이브 셀렉트, 크루즈컨트롤은 Dynamic부터 있는 것
Adaptive Cruise Control이 없는 것이며
그래도 칭찬하고 싶은 점은 Prestige급 라인이 있다는 점,
B&O가 저 가격에서 선택 가능하다는 점이다
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